盖世汽车讯 美国能源部于 3 月 17 日（当地时间）正式确认，特斯拉为 LG 新能源公司 43 亿美元电池供应协议的采购方。该协议涉及在密歇根州兰辛市新建一座磷酸铁锂（LFP）棱柱形电池电芯制造工厂，计划于 2027 年启动量产，首批电池将用于特斯拉在休斯顿生产的 Megapack 3 储能系统。此项合作作为印太能源安全峰会成果之一公布，终结了业内持续数月的猜测。
图片来源：特斯拉
根据美国能源部官网发布的新闻稿，美方强调："美国本土制造的电芯将为特斯拉在休斯顿生产的 Megapack 3 储能系统提供动力，从而构建稳健的国内电池供应链。"新工厂位于原 Ultium Cells 3 厂址，该基地此前由 LG 新能源与通用汽车合资运营；LG 新能源已于 2025 年 5 月完成对通用汽车所持股份的收购，现为全资持有方。该工厂设计年产能为 50 吉瓦时，是当前美国境内唯一已明确进入规模化建设阶段的 LFP 电池生产基地，进度领先于三星 SDI、SK On 等竞争对手。
协议覆盖期自 2027 年起至 2030 年年中，合同包含最多延长七年及进一步提升供货量的选项，具体规模将视后续协商结果确定。特斯拉长期向中国宁德时代采购 LFP 电芯，后者为全球最大的 LFP 电池制造商。此前该合作具备成本与供应稳定性优势，但随着对华进口电池关税上调，叠加特斯拉能源业务快速扩张——其 Megapack 产品主要面向电网级及大型工商业储能项目，对 LFP 技术路径依赖度持续提高——建立符合贸易政策要求的本土供应渠道成为现实需求。
除保障自身能源业务供应链外，该合作亦被视作美国电池制造业商业化落地的关键节点。行业观察指出，此单标志着本土 LFP 电池量产不再停留于政策愿景层面，而正转化为可验证的产业能力。公用事业公司、储能项目开发商及其它整车企业已开始评估该供应路径的适配性。
同日，特斯拉宣布" Terafab 项目"将于 3 月 21 日正式启动。该项目为垂直整合型芯片制造设施，涵盖逻辑运算、存储及先进封装环节。公司于 2026 年 1 月 28 日财报会议首次披露该计划，称此举旨在应对预计三至四年内出现的车规级芯片供应瓶颈。此前在 2025 年年度股东大会上，马斯克已表示即便供应商按最优产能交付，仍无法满足需求，建设大型晶圆厂属必要之举。目前所有公开线索指向得克萨斯州奥斯汀 Giga Texas 北厂区，该区域近期航拍影像显示大规模场地平整作业，施工规模接近原工厂主体。
此外，特斯拉与 xAI 联合发布软件 AI 代理" Digital Optimus "，代号" Macrohard "，系双方 20 亿美元投资框架下的首个重大成果。该系统通过模拟人类与计算机交互行为，实现复杂办公流程自动化，采用双路径认知架构设计。相关进展均未改变特斯拉当前以车辆与能源硬件为核心的发展主线，亦未影响其既定产能与交付节奏。
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